Este es el estado de abandono de anteriormente cuidado Campamento Militar de “Mas Ricard”, muy cerca a Tarragona, en unos terrenos donde se construirá la futura penitenciaría de la ciudad, pero que actualmente sólo se pueden ver batallas de paintball.
Después de casi un año sin encuentros SETI y BOINC en Catalunya, finalmente tenemos una fecha y lugar por el próximo encuentro que promete ser muy interesante:
Sábado 25 de Octubre de 2008: 10º Encuentro SETI.cat y el 4º BOINC.cat, con una jornada de puertas abiertas en el Observatorio Astronómico del Montsec.
El Observatorio está situado cerca del pueblo de Àger, relativamente cerca de Lleida.
El programa provisional es el siguiente:
11:00-11:30:
Nos encontramos todos en el Observatorio
11:30-13:00:
Visita al Observatorio, aprovechando la Jornada de Portes Obertes
13:30-15:30:
Comer en Àger (restaurante a determinar)
16:00-17:30:
Reunión de Equipo (SETI.cat, BOINC.cat y CanviClimatic.net). Presentación de novedades y planificación de tareas. ¡Os avisamos de que tenemos algunas sorpresas muy interesantes!
La lista de asistentes se cerrará el jueves 23 de Octubre.
El OAdM está situado en una de las cimas del Montsec d’Ares (a unos1250 m del Coll d’Ares), en el espacio natural de la Sierra del Montsec (espacio incluido en el Plan de Espacios de Interés Natural definido por la Generalitat de Catalunya). Este espacio natural se encuentra entre las comarcas de La Noguera y el Pallars Jussà, a unos 50 km de la ciudad de Lleida y a unos 140 km de la ciudades de Barcelona y Tarragona.
El emplazamiento del observatorio se encuentra en el término municipal de Sant Esteve de la Sarga, pero la manera más rápida de acceder es desde la población de Àger. En las proximidades de la zona encontramos las ciudades de Tremp (en la dirección norte) y Balaguer (en la dirección sur).
Coordenadas Geográficas del OAdM:
Longitud: 00°43′763 E
Latitud: 42°03′079 N
Altitud: 1570 m
Trabajos en curso en el observatorio
Búsqueda de planetas extrasolares por tránsito
Objetos del Sistema Solar
Estrellas variables
Ciclos de actividad de las estrellas de tipo solar
Últimos estadios de la evolución estelar
Fenómenos transitorios
Supernovas
Objetos compactos que acrecionan materia
Novas
Fuentes eruptivas de rayos gamma
Núcleos activos de galaxias
Telescopio Juan Oró
En la primera fase del OAdM, se ha instalado un telescopio de 80 cm de diámetro de la marca Optical Mechanics, Inc. (modelo RC08), capaz de trabajar en un régimen completamente automatizado, ya sea con un control in situ, remoto o totalmente robótico. La automatización incluye todas las operaciones necesarias para efectuar observaciones astronómicas con éxito: puesto en marcha, recolección de datos y paro. Estas operaciones se hacen en función de las condiciones atmosféricas, el programa de observación y el estado de la instrumentación.
El telescopio se nombra a Joan Oró, en memoria del reconocido científico leridano, quien fue uno de los impulsores del proyecto del Parque Astronómico Montsec.
A continuación se describen con más detalle las características técnicas de cada uno de los componentes del telescopio: parte óptica, parte mecánica y software de control.
Óptica
La óptica del telescopio RC08 de Optical Mechanics, Inc. consiste en un espejo primario hiperbólico de 80 cm de diámetro con relación focal F/3. El espejo secundario es también hiperbólico. La calidad del aseado del espejo primario es superior a 1/16 de la longitud de ola|onda en la zona del visible (633 nm).
La configuración óptica es de tipo Ritchey-Chrétien con relación focal F/9.6. Esta configuración minimiza las aberraciones ópticas de la imagen (tipo coma y esférica). Con respecto a la relación focal F/9.6, ésta permite llevar a cabo programas de fotometría y astrometría con gran precisión, a la vez que se sacrifica sólo ligeramente el campo de observación del telescopio.
Los espejos están recubiertos con una capa redoblando de aluminio protegido con diamante que los proporciona una reflectancia pico superior al 95% y con una reflectancia a longitudes de ola|onda azules (350 nm) no inferior al 80%.
Sistema de Alineación de los Espejos
El sistema de enfoque es establo ante cambios de la temperatura ambiente (por medio de la incorporación de correcciones automáticas) y tiene un recorrido lo bastante grande y un posicionamiento lo bastante preciso con el fin de permitir una gran flexibilidad en la instrumentación post-foco. El motor que desplaza el espejo secundario permite obtener una posición del enfoque repetible de forma precisa.
Mecánica
La parte mecánica del telescopio consiste en una montura ecuatorial de tipo tenedor construida con aluminio anodizado de forma que las flexiones son mínimas. Los ejes de ascensión recta y declinación son controlados por servomotores digitales de alta precisión que permiten una velocidad de desplazamiento máxima de más de 10 grados para segundo.
Todos los ejes tienen sensores de aparcamiento y también sensores de límite de desplazamiento tanto en declinación como en ángulo horario.
Control
Uno de los rasgos principales del telescopio es que puede funcionar de forma totalmente automática (sin necesidad de intervención humana, ni siquiera a distancia). Para alcanzar este objetivo, todos los movimientos del telescopio y de la cúpula funcionan de forma automatizada y se dispone de un seguimiento, también automatizado, de las condiciones meteorológicas. Además, un control informatizado permite tener un diseño eficaz y robusto de las observaciones.
El telescopio está acompañado, pues, por un sistema versátil y modificable que es capaz de controlar todo lo que comporta la observación con el telescopio de manera autónoma. El sistema de control se encarga de centralizar todos los pedidos de interacción con el telescopio, la cúpula y el instrumento (movimiento, algoritmos de corrección del apuntado, inicio y paro de la integración, descarga, tratamiento y análisis de las imágenes). También recibe puntualmente la información de diversos sensores destinados a monitorizar las condiciones meteorológicas y de la base de tiempo (GPS), datos que incorpora en los descriptores de las imágenes que se toman.
El programa de control está diseñado para ejecutarse bajo una plataforma con sistema operativo Linux (de licencia gratuita y de alta fiabilidad). Cada noche, el programa de control evalúa si las condiciones meteorológicas son suficientemente buenas para efectuar observaciones, prepara la observación abriendo la cúpula e inicializando el telescopio, escoge los objetos que hay que observar, efectúa las observaciones y ejecuta el protocolo de cierre al final de la noche.
Se buscan acompañantes que puedan estar interesados en la visita al observatorio
Yo voy a ir, si alguien de la zona de Tarragona se anima, podemos compartir mi coche y disfrutar de un lugar único.
Hace unos meses, volviendo de Igualada, di un rodeo para fotografiar alguna de las magníficas bodegas modernistas de la comarca de la Conca de Barberà: las de Sarral y Rocafort de Queral.
Volviendo después para Tarragona, pasé por el pueblo de El Plá de Santa María, por donde habitualmente no me detengo nunca, ya que es mi acceso habitual para coger la autopista AP-2 en dirección Lleida-Zaragoza-Bilbao/Madrid, yendo siempre justo de tiempo.
Viniendo del sur por la A-7. AP-7 o N-340, nunca se les ocurra seguir las indicaciones de la autopista para ir a Lleida-Zaragoza-Bilbao/Madrid. Salgan en Tarragona y por la N-240 (Tarragona-Bilbao) vayan hasta Valls y luego hacia el Plá de Santa María. Se ahorrarán unos 50 Kms de rodeo, cosa que no se ve reflejada en la señalización de la autopista, a mi modo de ver, de forma engañosa y perversa.
En esta ocasión si que tenía tiempo y pude realizar un deseo largamente aplazado, detenerme y observar detenidamente la Iglesia de San Ramón.
La iglesia data de los siglos XII-XIII y consta de una única nave con crucero.
Lo que más me llamaba la atención es la existencia de unos capiteles embutidos en el muro de la entrada y quería poder observarlos condetalle,
Bien, pues he aquí el resultado de mi observación:
Puede apreciarse el gran rosetón que proporcionaría una notable iluminación interior sino estubiera tapiado
Detalle del rosetón
Detalle de la cornisa en la esquina
Seguimiento de la cornisa hacia el centro de la nave
La Cornisa cerca del centro de la nave, con detalle del rosetón
La cúspide de la cornisa y del rosetón.
Seguimiento de la cornisa hacia la esquina.
La cornisa ya en la esquina contraria.
Vista general lateral donde se aprecian la entrada, el crucero y el rosetón.
Vista general de la entrada.
Puerta.
Entrada, detalle del dintel.
Entrada, detalle de la parte izquierda del dintel.
Entrada. Detalle de la parte derecha del dintel.
Entrada. Detalles de los capiteles de la derecha del tímpano.
Detalles de los capiteles de la derecha del tímpano.
Capitel del que asoman lo inicios de dos arcos, que está embutido dentro del muro. Restos de una construcción anterior, o un añadido posterior someramente anulado. Está a la izquierda del tímpano de la entrada. Puede verse claramente en el plano general.
Detalle del capitel embutido a la izquierda del tímpano.
El capitel del otro lado del inexistente arco que pasaría por encima del tímpano.
Detalle del capitel embutido a la derecha del tímpano justo en la esquina con el crucero.
La Estación de Tarragona está situada al lado del Puerto de Tarragona. Dispone 7 vías con andén que son usadas por trenes regionales y de largo recorrido, además a causa de su situación tiene un gran tráfico de mercancías provenientes del puerto, dispone de una estación de mercancías y varias vías para estacionar trenes.
Los trenes de Alta Velocidad en Dirección Barcelona-Lleida-Zaragoza-Guadalajara-Madrid no circulan por esta estación, sino que lo hacen por la Estación de Camp de Tarragona, de recentísima construcción y que está situada a unos 15 km de la actual Estación de Tarragona. Siendo Tarragona la única Capital de provincia que la infraestructura AVE la tiene ubicada fuera en su término municipal.
Tanta la estación como la vía férrea han sido una barrera que han separado a la ciudad de barrio de pescadores (El Serrallo), el puerto, la estación y el mar en general, concretamente de las playas. La antiquísima reivindicación tarraconense de eliminar esta barrera se ha visto recompensada recientemente por la aprobación del traslado de la estación eliminando dichas barreras.
La nueva estación estará ubicada en la zona entre la intersección de la Autovía de Reus (T-11) con la N-340 y el aeropuerto, y con las vías serán subterráneas, prometiendo dar un servicio adicional de metropolitano desde la Torre de la Mora hasta la Canonja y Torreforta.
Cuando en todas partes el aumento del atractivo del tren es la posibilidad de acceder a el en pleno centro de la ciudad, en Tarragona se sigue una política totalmente contraria, se eliminan las estaciones del centro y se trasladan a las afueras, o directamente fuera del término municipal. El tiempo dará o quitará razones, pero de momento parece que los políticos se han cebado en esta ciudad desde el punto de vista ferroviario.
La utilización del tren para ir a Barcelona no es viable con la nueva Estación del Camp, y ya veremos con la nueva… la conclusión final es que Tarragona se queda al margen de la alta velocidad ferroviaria.
Sea este, pues, un homenaje a una estación en tren, nunca mejor dicho, de desaparecer a medio plazo.
Estación de Tarragona. Vista desde el balcón del mediterráneo. Fuente: Wikipedia
Estación de Tarragona. Vista exterior con palmeras. Foto hecha por Jezo (Juan)
“]
Estación de Tarragona. Fachada exterior. Foto hecha por Jezo (Juan) [Creo que ahora pone Adif en lugar de Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles, prometo actualizarlo para ver la diferencia
Estación de Tarragona. Vista aérea con playa de vías. Foto hecha por Jezo (Juan)
Estación de Tarragona. Andén principal. Foto hecha por Jezo (Juan)
Estación de Tarragona. Vista lateral. Foto hecha por Jezo (Juan)
Estación de Tarragona. Vista lateral. Foto hecha por Jezo (Juan)
Estación de Tarragona. Vías. Foto hecha por Javier López.
Salida del EUROMED proveniente de Alicante-Valencia-Castellón en dirección a Barcelona
Fotos Históticas
Estación de Tarragona. La Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA), que en 1941, tras su nacionalización, pasa, junto al resto de las compañías, a constituir RENFE.
Estación de Tarragona y Escollera. Vista desde las "Escalera del Zig-Zag", actual Baixada de Toro.
Los hijos del fotógrafo Agustí Centelles han hallado en una vieja caja de galletas olvidada en el laboratorio familiar un centenar de negativos y copias sobre papel de fotos inéditas de su padre, como una imagen del presidente catalán Lluis Companys y cuatro consellers en la cárcel Modelo de Madrid. Las imágenes recuperadas muestran escenas de la República y de la Guerra Civil, entre ellas una foto tomada hacia 1935 en la que el presidente de la Generalitat, Lluis Companys, aparece de pie en un dormitorio de la cárcel Modelo de Madrid, al lado de los consellers Joan Comorera, Pere Mestres, Martí Esteve y Ventura Gassol, sentados en unos camastros.
Sergi, el hijo mayor del fallecido Agustí Centelles, ha explicado que esta caja de galletas es como “un cajón de sastre”, con fotografías que su padre no sabía cómo clasificar durante los años en los que archivó de forma meticulosa sus negativos. También hay copias de instantáneas que habían quedado escondidas en una finca de la Vía Laietana, de la que eran porteros sus suegros, fotografías familiares de antes de la guerra y de los años 1945 y 1947, en que la familia vivió en Reus.
…
A raíz de esta noticia me propuse hacer un post-homenaje a mi tío-abuelo, pues bien, helo aquí:
Pere Mestres i Albet
(Vilanova i la Geltrú, 22 de agosto de 1901 – 17 de diciembre de 1975)
Nació en el seno de una familia trabajadora en la cual el padre hacía de cafetero. Ingresó en l’Escola Industrial de Vilanova, donde realizó los estudios de Peritaje Eléctrico. En 1929 fue elegido presidente de l’Associació d’Alumnes Obrers de esta institución. Trabajó en la fábrica Pirelli, donde era técnico, y simultáneamente era profesor de l’Escola Industrial.
Militó en la Juventud del Centro Democrático Federalista, entidad que en 1931 se adhirió a la Conferència d’Esquerres Catalanes, que dio pie a la creación d’Esquerra Republicana de Cataluya. Fue presidente de la Federación Comarcal del Penedès para este partido y en junio de 1933 fue elegido miembro del Comité Ejecutivo.
Resultó elegido en las elecciones en el Parlamento de Cataluña celebradas el 20 de noviembre de 1932 por la circunscripción de Barcelona, y en enero de 1933 dirigía la mayoría parlamentaria d’Esquerra. El 4 de octubre de 1933 fue llamado por Francesc Macià a dirigir la Consejería de Gobernación hasta el 4 de enero de 1934, que volvió a asumir la consejería Joan Selves. En septiembre de 1934 pasó a la Consejería de Obras Públicas y Asistencia Social y Sanitaria del primer gobierno de Lluís Companys, en la cual intentó completar el mapa sanitario y asistencial de Cataluña que los Hechos del Seis de Octubre (Proclamación del Estado Catalán) truncó. Fue detenido al lado de los otros consejeros y del presidente Companys y recluido primero en el vapor Uruguay y luego en el Ciudad de Cádiz.
1934, el gobierno de la Generalitat es encarcelado, de izquierda a derecha: Pere Mestres, Martí Esteve, Lluís Companys, Joan Lluhí Vallescà, Joan Comorera, Martí Barrera y Ventura Gassol
Otra toma en la misma celda de Pere Mestres preso en 1934, junto a Lluís Companys.
Menú del Ciudad de Cádiz del 20 al 28 de octubre de 1934
Dorso del menú del Ciudad de Cádiz firmado por los reclusos, entre ellos: Companys, Mestres, Batista i Roca, Hurtado, Lluhí y Xirau.
Relación de detenidos en el vapor Uruguay
Después del juicio, a partir del 25 de junio de 1935 fue aprisionado al penal de Cartagena junto con Ventura Gassol, Martí Esteve y Martí Devesa.
Con la victoria del Frente de Izquierdas, el 16 de febrero de 1936 volvió al Consejo Ejecutivo, donde se mantuvo en la Consejería de Obras Públicas. En las Elecciones Generales de 1936 obtivo un escaño en el Congreso de los Diputados por la demarcación de Barcelona-provincia.
Carta de nombramiento de Pere Mestres como Consejero de Obras Públicas en 1936, firmada por Lluís Companys
A partir de mayo de 1936, Mestres dirigió esta consejería, una vez segregada de la de Sanidad, y lo hizo hasta 1938.
Fue entonces cuando, por indicación del presidente Companys, se marchó en una misión oficiosa a Francia y ya no regresó. Desde allí se embarcó junto con su familia en dirección a Cuba. En el exilio llevó una vida totalmente desvinculada de la política y trabajó principalmente como perito industrial. En México ideó aplicaciones efectivas de los residuos de la fabricación del azúcar (principalmente el bagazo) para la industria papelera. Más adelante, se trasladó a la Argentina y a luego Perú. Desde 1945 colaboró en Unitat Vilanovina.
Los últimos años de su vida los pasó en Vilanova i la Geltrú, donde murió en el hospital de Sant Antoni.
Sean ésto, pues, mis primeros apuntes sobre mi tío-abuelo, que espero poder ampliar en un futuro.
“Vilanova i la Geltrú, 1936-1939 Guerra civil, revolució i ordre social” Autor Francesc X. Puig Rovira, Puig Rovira, Francesc Xavier (Publicat per Publicacions de l’Abadia de Montserrat, 2005, ISBN 8484157385, 9788484157380, 493 fulls)
MemoriaEsquerra.cat Pere Mestres i Albet, Vilanova i la Geltrú, 22 d’agost de 1901, Vilanova i la Geltrú, 17 de desembre de 1975
El significado de las cuatro fajas (o barras) rojas sobre fondo amarillo de la Bandera / Senyera de Cataluña
Originariamente es la bandera de los condes de Barcelona, que después fueron reyes de Aragón, de Valencia y de Mallorca. Al reinado del conde-rey “Martí I el Huma” esta bandera personal, familiar o dinástica ya había cogido también un carácter territorial en el principado de Cataluña o condado de Barcelona, que es lo mismo. Eso es patente principalmente en dos documentos, uno del 25/9/1396, cuando en el Parlamento General de Barcelona, la conde-reina “Maria de Lluna”, mujer de aquel soberano dice “que las galeras no lleven otras banderas, “cendals” o “panyos” que los del condado de Barcelona, o sea, sólo barras amarillas y rojas”. El otro es del propio monarca, a su proposición en las Cortes de Perpiñán, el 26/1/1406: “… hemos propuesto de hablar de la gloria del principado de Cataluña… un acto muy virtuoso que el señor rey nuestro bisabuelo [Jaume II] hizo cuando|cuándo envió el señor rey nuestro abuelo [Alfons III], a la conquista de Cerdeña. El cual, teniendo nuestra real bandera en las manos, le dijo estas palabras: hijo, yo os doy la bandera nuestra antigua del principado de Cataluña… dicha nuestra bandera real…”. Es por eso que el único de los cuatro territorios antes mencionados que tiene como propia la antigua bandera condal-real es el principado de Cataluña. En los otros territorios también los corresponde, pero añadiendo una diferencia (el escudo en Aragón, la corona en el antiguo Reino de Valencia y el castillo en las Islas Baleares.
Qué significado tienen estas cuatro fajas (antes denominadas barras)?. Nadie lo sabe, porque el conde de Barcelona que no hizo esta elección nunca no dejó explicadas sus razones. Ni él ni ninguno de sus sucesores.
Banderas /Senyeres
Aragón
Baleares
Catalunya/Cataluña
Valencia
Otras banderas i escudos
Provenza (Francia)
Provenza (Francia)
Escudo
Escudo de MILLAU (Francia)
Región: Midi-Pyrénées
Departamento: Aveyron
Escudo de Aix de Provenza (Aix-en-Provence)
(Bouches du Rhône) Francia
Escudo de Gavaldà (Gévaudan)
(Lozère) Francia
Escudo de Brinhòlas (Var)
Francia
Escudo de Barceloneta de Provenza
(Alpes de la Alta Provença) Francia
Escudo de Perpiñán (Rosellón)
Francia
Escudo de Alguer (Alghero)
Italia
Escudo del Principado de Andorra
2º y 4º cuarto con las armas de Foix (tres pals) y de Bearn (dos vacas).
Escudo del antiguo condado de Foix
Oro con tres palos de gules
(Francia)
Alta Calabria (Italia)
Terra d’Òtranto
Pulla (Italia)
Sicilia (Italia)
Armand de Fluvià
Vocal de la Junta de gobierno de la Societat Catalana d’Estudis Històrics / Sociedad Catalana de Estudios Históricos.
Hace unas semanas iba a ir con mi hija Sara a una exposición sobre el Titanic, que todavía se exhibe, en uno de los tinglados del Puerto de Tarragona, felizmente recuperados para usos cívicos.
La exposición pintaba muy bien: profusión de materiales originales del Titanic recuperados por los submarinos robot, una hora y media acompañado por un dispositivo hablador, exhaustiva información sobre todos los pequeños detalles relacionados… pero al final no entré. La idea de estar una hora y media de pié sin ningún asiento donde descansar no liga con mi situación física actual. Total que dejé a Sara y me fui a dar una vuelta para ir a recogerla después.
Llegué un poco antes de lo convenido, como en mi es habitual, y para no ocupar una plaza de parking me coloqué con mi vehículo en un rincón para esperar. En eso que realizando una habitual ronda de miradas de inspección me encuentro con esto:
Bueno, he visto museos locales con menos material, que dolor, que pena, nuestro patrimonio cultural, industrial y bélico tirado por los suelos, amontonados y rodeados de desperdicios en el lateral del mismo tinglado de la exposición que da a la vía férrea.
Resumiendo, si no fuera que están a 10 metros del cuartelillo de la policía del puerto, ahora estarían honrando a mi colección.
Señores responsables, por favor, dignifiquen a nuestro patrimonio, montar cuantro bancadas de ladrillos e incorporarlos al mobiliario urbano del mismo puerto seguro que cuesta menos que algún gasto superfluo de la Autoridad Portuaria.
Este es un correo electrónico que uno de los dos creadores del Mosaic, precursor del Netscape, propone al otro la creación de una nueva marca que permita alegrar el espcio web, que hasta entonces era exclusivamente textual.
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Marc Andreessen (marca@ncsa.uiuc.edu) Thu, 25 Feb 93 21:09:02 -0800
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over the network and interpret as an image, to be embedded in the text
at the point of the tag’s occurrence.
(There is no closing tag; this is just a standalone tag.)
This tag can be embedded in an anchor like anything else; when that
happens, it becomes an icon that’s sensitive to activation just like a
regular text anchor.
Browsers should be afforded flexibility as to which image formats they
support. Xbm and Xpm are good ones to support, for example. If a
browser cannot interpret a given format, it can do whatever it wants
instead (X Mosaic will pop up a default bitmap as a placeholder).
This is required functionality for X Mosaic; we have this working, and
we’ll at least be using it internally. I’m certainly open to
suggestions as to how this should be handled within HTML; if you have
a better idea than what I’m presenting now, please let me know. I
know this is hazy wrt image format, but I don’t see an alternative
than to just say “let the browser do what it can” and wait for the
perfect solution to come along (MIME, someday, maybe).
Let me know what you think………
Cheers,
Marc
--
Marc Andreessen
Software Development Group
National Center for Supercomputing Applications
marca@ncsa.uiuc.edu
Se han cumplido doscientos años del estallido, en el Principado de Cataluña, de la revuelta contra Napoleón, que no impidió la anexión de Cataluña a Francia
Este 2008 se conmemoran los doscientos años de la guerra del Francés, nombre con qué es conocido en Cataluña el conflicto bélico contra Napoleón Bonaparte en Europa. El conflicto se alargó seis años (1808-1814) y se inscribe en dichas guerras napoleónicas, que opusieron el Imperio Francés y una coalición de potencias europeas capitaneada por la Gran Bretaña. En nuestro país, el 2 y el 6 de junio de 1808 hubo dos hechos destacados de la guerra del Francés: la Crema del Papel Sellado en Manresa, que originó la guerra en Cataluña, y, de resultados, las batallas del Bruc, con el episodio legendario del tamborilero. En Valencia, la llama de la revuelta se había encendido unos cuantos días antes, el 23 de mayo. Todos estos hechos espolearon la resistencia, pero no impidieron la posterior ocupación francesa y la anexión del Principado al Imperio, en 1812.
Justamente la separación del Principado del reino de España, con la creación del Gobierno de Cataluña (pdf), significó uno de los rasgos distintivos de la guerra en nuestro país respecto del resto de conflictos napoleónicos europeos. Con la ayuda de afrancesados como TomàsPuig, Napoleón intentó acercarse a los catalanes (profundamente antifranceses desde el tratado de los Pirineos (1659), por los cuales Francia se apropió de Cataluña Norte) con la instauración en el Principado de una administración civil propia dividida en cuatro departamentos, siguiendo al modelo francés: Bocas del Ebro (con jefatura en Lérida, y parte de la Franja incluida), Montserrat (con capital en Barcelona), Segre (con jefatura en Puigcerdá, y Andorra incluida) y Ter (Gerona). La Vall d’Aran, por su parte, se integró en el departamento del Alta Garona. También se instauró un sistema monetario propio (la peceta), se co-oficializó el catalán y el francés, y se recuperaron las cuatro barras como bandera nacional catalana. Con un decreto del 26 de enero de 1812, el Gobierno de Cataluña quedó anexionado al Imperio Francés, un vínculo que duró hasta mayo de 1814, fecha de la evacuación de los franceses del Principado. Napoleón, debilitado a raíz del fracaso de la campaña de Rusia, se cayó derrotado a la batalla de Waterloo el 18 de junio de 1815. Poco después, los ingleses lo deportaron en la remota isla de Saint Helena, justo en medio del Atlántico.
“Ahora seguiremos corrigiendo nuestro cuadro galáctico de la misma manera que los primeros exploradores que navegaron por nuestro mundo corrigieron sus mapas”
No obstante, no debemos olvidar que es una demostración “por reducción al absurdo”, por lo que lo prudente es esperar unos años a que se analicen profundamente todos los datos recibidos.
Esta semana se cumplen doscientos años del estallido en el Principado de la revuelta contra Napoleón, que no impidió la anexión de Cataluña a Francia
A parte del archiconocido 2 de Mayo, “existe vida” fuera de Madrid y alrededores en relación con las revueltas contra Napoleón, no son tan conocidas, no se muy bien el porqué, quizás por los seculares intereses en disponer de una única visión central de la historia de las Españas, que no de España que es un “invento” mucho mas reciente de lo que nos creemos.
Este 2008 se conmemoran los doscientos años de la guerra del Francès, nombre con que se conoce en Cataluña al conflicto bélico contra Napoleón Bonaparte en Europa. El conflicto se alargó seis años (1808-1814) y se inscribe en dichas guerras napoleónicas, que opusieron al Imperio Francés una coalición de potencias europeas capitaneada por la Gran Bretaña. En Cataluña, el 2 y el 6 de junio de 1808 hubo dos hechos destacados de la guerra del Francés: la Quema del Papel Sellado (Crema del Paper Segellat) en Manresa, que originó la guerra en Cataluña, y, las batallas del Bruc, con el episodio legendario del tamborilero (timbaler del Bruc). En Valencia, la llama de la revuelta se había encendido unos cuantos días antes, el 23 de mayo. Todos estos hechos espolearon a la resistencia, pero no impidieron la posterior ocupación francesa y la anexión del Principado al Imperio, en 1812, fecha, en la que, es bastante desconocido en el resto de la península, Cataluña estaba bajo soberanía francesa, justo cuando en Cádiz se promulgaba la famosa constitución de 1812 (La Pepa) y de la que actualmente se está dudando sobre su legalidad jurídica. Es evidente, entonces, que en contra de la opinión generalmente admitida, esa constitución, por derecho internacional, no podía implicar a Cataluña.
Justamente la separación del Principado del reino de España, con la creación del Gobierno de Cataluña (pdf), significó uno de los rasgos distintivos de la guerra en nuestro país respecto del resto de conflictos napoleónicos europeos. Con la ayuda de afrancesados como Tomàs Puig, Napoleón intentó acercarse a los catalanes (profundamente antifranceses desde el tratado de los Pirineos de 1659, por los que Francia, con la convivencia activa de la monarquía española segregó la “Catalunya Nord” del resto del Principado, segregación que todavía persiste hoy en día) con la instauración en el Principado de una administración civil propia dividida en cuatro departamentos, siguiendo al modelo francés: Boques de l’Ebre (con jefatura en Lérida, con parte de la Franja de Ponent incluida), Montserrat (con capital en Barcelona), Segre (con jefatura en Puigcerdà, con Andorra incluida) y Ter (Gerona). La Vall d’Aran, por su parte, se integró en el departamento del Alta Garona. También se instauró un sistema monetario propio (la peceta), se co-oficializó el catalán y el francés, y se recuperaron las cuatro barras como bandera nacional catalana. Con un decreto del 26 de enero de 1812, el Gobierno de Cataluña quedó anexado al Imperio Francés, un vínculo que duró hasta mayo de 1814, fecha de la evacuación de los franceses del Principado. Napoleón, debilitado a raíz del fracaso de la campaña de Rusia, se cayó derrotado a la batalla de Waterloo el 18 de junio de 1815. Poco después, los ingleses lo deportaron en la remota isla de Santa Helena, justo en medio del Atlántico.
Otros de los sorprendentes “méritos” de los franceses, fue la publicación en 1814 de la primera gramática de la lengua catalana, quién hubiera dicho que los franceses hubieran protegido nunca una lengua en su imperio, diferente de la francesa.
No vamos a cantar aquí los logros, audacias, aventuras y demás venturas de un prócer de la patria como Roger de Lauria:
Para que el lector pueda tener una visión global de los elementos urbanísticos que el Excelentísimo Ayuntamiento de Barcelona ha dotado al entorno de tan insigne homenaje al sin par personaje histórico, de los que no cabe duda, se han seleccionado cuidadosamente dado el carácter noble del homenajeado y el cariñoso aprecio que los ciudadanos de Barcelona y sus Excelentísimos representantes profesan al sus ancestros notables.
He aquí dicha visión de conjunto:
Esta magnífica composición puede verse en Barcelona en la confluencia del Paseo de Luis Companys con el Paseo de Pujades, entre el Arco de Triunfo y el Parque de la Ciudadela.
La NASA invita a todas las personas del mundo a que sugieran un nuevo nombre para el Telescopio Espacial de Rayos Gamma de Gran Área, conocido como GLAST por su sigla en idioma inglés, antes de que sea lanzado a mediados de 2008. GLAST está diseñado para explorar los eventos más violentos y los objetos exóticos del cosmos (desde explosiones de rayos gamma, hasta agujeros negros, y otras cosas más).
“Estamos buscando sugerencias que capten el entusiasmo de la misión del GLAST y que atraigan la atención hacia la astronomía de rayos gamma y de alta energía”, dice Alan Stern, quien es administrador asociado de la Dirección de Misiones Científicas en las oficinas centrales de la NASA, ubicadas en Washington D.C. “Esperamos que a alguien se le ocurra un nombre que sea pegadizo, fácil de decir y que ayude a hacer del satélite y de su misión un tema de conversación en la mesa a la hora de la cena, así como un tema de debate en el salón de clases”.
Los objetivos científicos más importantes del telescopio incluyen:
Explorar los lugares más extremos del universo, donde la naturaleza utiliza energías mucho mayores que las que se puedan crear en la Tierra.
Buscar indicios de nuevas leyes de la física e investigar qué es lo que compone la misteriosa materia oscura.
Entender cómo los agujeros negros aceleran inmensos chorros de material hasta alcanzar velocidades cercanas a la de la luz.
Resolver los misterios de las muy poderosas explosiones conocidas como rayos gamma.
Responder preguntas que se encuentran sin resolver desde hace mucho tiempo sobre las llamaradas solares, los pulsares y el origen de los rayos cósmicos.
La sugerencias para el nuevo nombre de la misión pueden ser siglas, aunque esto no es un requisito. Cualquier sugerencia para que el telescopio lleve el nombre de un científico deberá incluir solamente nombres de científicos que hayan fallecido y que no se hayan utilizado en otras misiones de la NASA. Todas las sugerencias serán tomadas en cuenta. Se aceptarán propuestas hasta el 31 de marzo de 2008. Los participantes deberán incluir una explicación en 25 palabras, o menos, acerca de por qué el nombre que proponen puede ser un firme candidato para denominar la misión. Se recomienda enviar varias sugerencias.
Para enviar su sugerencia sobre el nombre de la misión, visite el sitio: Glastname
Quien envíe un nombre a la caja de sugerencias de la página en internet de “Póngale nombre al telescopio” puede escoger la opción de recibir, mediante correo electrónico, un “Certificado de participación”.
Asimismo, los participantes pueden escoger la opción de recibir el comunicado de prensa de la NASA en el cual se dará a conocer el nuevo nombre de la misión. Se espera que el anuncio se realice aproximadamente 60 días después del lanzamiento del telescopio.
